奔驰在厄特希姆越野试车场举办的这场硬核秀可太有看点了，限量版车型登场，电动轻卡也来凑热闹，评论区更是吵翻了天，充满了争议与话题！
限量版Arocs Extent亮相
奔驰限量版Arocs Extent身披哑光灰战袍惊艳亮相。其前脸裂土纹拉花十分张扬，好似刚从矿区征战归来的猛兽。这台车搭载625马力OM473发动机，还配备TRC缓速离合器，重载起步顺滑无比。工地老哥觉得拉土方用它简直是大材小用。
乌尼莫克U5023实力惊人
双排座乌尼莫克U5023将门式桥底盘踩进泥潭，展现强悍越野能力。其1.2米的涉水深度让路虎车主都沉默了。七座布局驾驶室被调侃为“移动的工地会议室”，不过价格贵，用来拉砖头不划算。
三菱扶桑eCanter的尴尬
三菱扶桑的电动轻卡eCanter在一众柴油猛男中很是扎眼。它有104kW快充技术，但在工地找充电桩太难，实用性大打折扣，和其他工程车相比显得格格不入。
限量版引发的争论
评论区对“工程车搞限量版是不是智商税”争论激烈。德国机械师汉斯认为Arocs Extent的碳纤维内饰实用，建议把研发经费花在底盘防锈上。新款改进底盘涂层工艺后价格涨了8%，越野模式油耗还高12%，“性能党”和“务实派”吵得不可开交。
系统补丁与新动态
奔驰给ServoTwin二代系统打了补丁，取消电池包后转向助力电机直接用48V电网，让修车厂老板少了赚钱机会。三菱扶桑在挪威测试氢燃料版eCanter，乌尼莫克设计师透露明年出混动版，环保压力下都在求变。
市场反应与期待
奔驰把工程车玩成奢侈品，Arocs Extent选装真皮方向盘加价两千欧，工头们虽抱怨但还下单。官网预售越野套件价格高，工地佬关心8×8底盘自动找平系统，工程师表示还在测试。三菱扶桑电动轻卡续航缩水视频疯传，乌尼莫克车主也觉得它更像大玩具。
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