天！许多人以为电动车无需维护发动机能节省许多费用，但实际情况却让他们大失所望。现在我们根据一百位电动车使用者的经验，详细谈谈电动车的维护情况。
保养费用优势
电动车的维护开销远低于汽油车，能节省高达百分之七十。这主要是因为电动车没有发动机，因此减少了诸多繁杂的维护环节。以汽油车为例，需要经常更换机油、机油滤清器等部件，这些花费相当可观。相比之下，电动车在相关方面则简便许多，让车主能够节省大量开支。经济负担因此骤然减轻，难怪众多人倾向于选择电动车。
电池保养不能省
电池对电动车非常重要，如同人的心脏一般不可或缺。然而，这种部件相当脆弱，温度过高时会膨胀变形，充电或放电方式不正确还容易损耗。广州的阿玲驾驶电动车已经两年了，期间从未进行过电池均衡处理，当快充达到百分之八十时就无法继续充电了。经过检测，她电池的十二组电芯中有三组已经损坏，最终花费了三千元进行修复。通常情况下，在正规的汽车销售服务中心进行电池检测，费用大约是每项二百元，北方地区的车主在冬季来临之前进行这项检查，有助于防止车辆行驶里程显著减少，这笔开销是不应该被省略的。
电机保养要重视
上海一位姓周的老师傅开了比亚迪，行驶里程达到四万公里，却从未更换过齿轮油。后来电机出现了故障，在低速行驶时发出“滋滋”的异响。经过检查，发现齿轮已经磨损严重，维修电机花费了1.2万元。其实电机保养的费用非常低廉，单次更换齿轮油只要300元，这个价格比燃油车更换机油还要经济。按时给电机进行保养，可以防止重大问题的发生，确保电动车能够平稳顺畅地运行。
动能回收与刹车系统
电动车的能量回收功能能够降低刹车片的损耗程度，不过这并不意味着刹车系统可以不再进行维护。在南方阴雨连绵的时节，电子驻车装置需要做好防潮工作，否则有可能出现卡顿或者失效的情况。汽车销售服务中心通常会对这个项目提供免费检测，驾驶者不应忽视这一点。刹车直接关系到驾驶安全，必须认真对待，按时进行检修才能保障行车安全。
避免保养陷阱
部分维修站点提供“电池养护”业务，单次收费八百元，声称能使性能下降的电瓶重新获得较长的行驶距离，但电瓶的性能降低属于化学层面的变化，完全无法借助外部装置“激活”。本地驾驶者实际体验发现，接受这种所谓的处理之后，行驶里程仅增加了五公里，一个星期内就恢复到原先的状态。另外，销售人员鼓吹线缆系统清洁，通常驾驶条件下完全不需要，切勿落入这些圈套而损失钱财。
日常保养小窍门
日常维护有一些实用技巧。要定期检查轮胎的气压，因为电动车的重量比燃油车大，气压不够会消耗更多能量。可以用车辆自带的胎压监测功能查看，如果气压不足，可以去加油站免费补气。给电动车充电时，不要充满，长时间用快充到 100% 会损害电池。可以设置充电到 90% 就自动停止，这样能让电池的使用寿命增加两年。还要清理车辆前部的电池散热口，那里容易积聚树叶，用高压水枪冲洗一下，夏天能提升散热效率三成。
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