曾经备受瞩目的日本汽车制造商，现在面临重大困境，丰田公司今年获得的利润，比前一年大幅度降低了百分之三十七，公司内部到底存在哪些鲜为人知的难题和转变
日系车利润暴跌困境
美国政府新加的汽车税，让日本七个汽车厂预计，2025年4月至2026年3财年，营收总会减少约2.67万亿日元，折合人民币约1302亿元，总营收要跌去大约36%。这么大的亏损，等于他们去年第一季度的业绩全白费了，对日本汽车厂来说是个重创。
销量与利润双降
日系车整体盈利状况不佳，这主要是因为单车利润在缩小，同时销量也在下滑。在中国，销量下滑的情况比较突出。过去在中国广受欢迎的日系车，如今它们在市场上的占比正在慢慢变小。消费者现在有更多可选的车型，因此日系车不再像从前那样有吸引力。
争议背后的真相
许多司机觉得丰田今年上半年销售情况比以往更佳，并且已经连续六年成为全球销量最大的品牌，但利润却大幅下滑，主要归咎于政治因素，他们认为即便利润减少，丰田的收入仍然远超众多竞争对手，他们却未考虑品牌历史长短和限制条件，丰田拥有近一百五十年的发展历程，而国产新能源汽车正快速崛起，两者之间的差距正逐渐缩小。
国产新能源车崛起
中国从2009年开始就是全球汽车销量第一的国家，国产的新能源汽车更是发展很快。根据乘联会的信息，2024年自主品牌的汽车零售比例增加了9个点，变成了60%。在2025年的前七个月里，中国品牌的乘用车卖出了1087.3万辆，比去年同期的销量多了24.4%，市场占比达到了68.6%。国产新能源车在技术和市场上都取得了显著的提升。
市场格局差异
中国生产的汽车，在日本的市场上反响平平，在韩国的商海里也遭遇了滑铁卢，这背后是购买习惯和商业体量等要素在起作用。
跨国车企战略转型
中国新能源汽车产业进步很快，国外汽车公司都调整了它们在中国的研发计划。国产新能源车技术显著提升，这既说明自身能力增强了，也预示着全球工业结构将要出现重大调整。汽车市场前景一定会发生根本性转变。
有人想知道，咱们国产电动车要完全赶超日系车，大概要花多长时间，欢迎大家到评论区说说自己的看法，同时也不忘给这篇文章点个赞，再分享出去。
